14个人，14台救护车，24小时待命，他们坚守在驾驶室这狭小的阵地上；接送患者、转运物资、运送设备，他们不知疲倦地奔跑在路上；新冠肺炎患者就在身后不到一米的地方，他们稳稳将每一名患者安全送达；无论白天还是深夜，一声令下，他们第一时间出现在有需要的地方。

他们是抗疫一线的机动力量，他们总能准时出发，按时到达，他们就是荆门一医司机班。

今天，记者走近荆门一医司机班，去了解他们的抗疫故事。

“我们司机班在岗的有14个人。在这场防疫工作中，司机班全员24小时待命，随叫随到，一切听从医院的调配。”司机班班长尹风华说道。抗疫期间，司机班主要承担新冠疑似和确诊患者的转运、医院医疗物资和生活物资的转运、援荆医疗队员的上下班接送，还要负责医院日常120院前急救出车。

1月23日，荆门一医北院区被指定为全市新冠疑似和确诊患者收治医院，医院的普通病区被紧急改建成隔离病区，大量的医疗物资、医疗设备要从南院区转运到新的北院区，工作时间紧、任务重，司机班全体出动，司机、装卸工一肩挑，奔波在往返南北两院的路上，仅用一天时间将所有医疗物资和设备全部转运到位。“我们就想着，只有快一点把病区物资转运到位，病区才能开设，患者才能第一时间收治进来得到救治。”司机王光强和李晓明这样告诉记者。

疫情升级，全省各地市州开始实行交通管制，物流不便，部分外界捐赠物资需要司机班到市外转运回来。何显东和刘于斌专门跑长途，“我们要去武汉、黄陂、孝感等地把医院急需的物资拖回来，一个月光武汉就跑了不下15趟。”得知救治一线的医护人员们缺少防护用品，他们心急如焚，马不停蹄地赶往物资发货点，没有装卸工，他们就自己搬，上千件货物整整齐齐搬进车厢。“这些是救命的物资，我们恨不得能飞回来。”一趟又一趟，他们日夜兼程，只为心中也有想要守护的人。

2月13日，荆门一医承担起全市危重症患者收治任务。司机班迎难而上，连续跑遍了京山、沙洋、钟祥等县市区转运危重患者，一趟一趟的疾驰在路上，他们冒着被感染的风险，不论多晚，不论要转运多少趟，竭尽全力完成任务。“为了节约宝贵的防护衣，我们穿上后尽量不吃不喝，直到完成运送任务才脱下来。”王志勇和伍周负责开负压救护车，有时候从早晨一直跑到下午四五点，不能吃喝不能上厕所，还要帮忙将患者抬上抬下，但他们始终毫无怨言。

按照发热患者的规范转运流程，司机班做到一人一车一用一消毒，“我们也是疫情防控的一道防线，坚守住阵地是我们的职责。”

李瑞和张士旺搭班，24小时待命接送120急诊患者，还有肖华平和黄明，两班人轮换承担了比平时多出几倍的工作量。程玉虎是负责物资转运的，大雪纷飞的那天下午4点，他接到去河南南阳拖呼吸机的指令。二话不说，立即出发，来回600多公里的路程，冒着大雪，凌晨1点才赶到荆门，睡了个囫囵觉就又开车上路了。黎正平今年57岁，在一医开救护车已经16年了，他说：“现在全国人民都在抗击病毒，一线的医务人员冒着生命危险在救治患者，我们作为后勤保障，丝毫不能马虎，司机班个个都是好样的。”今年4月就将退休的张克海每天往返酒店和医院，接送内蒙和浙江的援荆医务人员上下班。6点、12点、18点、0点……无论是白天还是凌晨，他们都能准时准点到达。

特殊时期，司机班成员不能回家，住在离医院最近的隔离宿舍里，遇到紧急任务，随时顶上。经常是才为患者送完检验标本，马上就有急救药品要运送；刚刚将医护人员接回酒店，又因为紧急任务要把他们送到医院去。乡村社区捐献的蔬菜他们去拖，社会捐助的物资他们去搬，有工作人员无法赶到医院他们去接。“只要医院需要，我们保证随时有车有人。”

作为司机班的班长，尹风华总是身先士卒，长途他去跑，紧急任务他去跑，接收爱心人士捐赠的救护车他去跑。前两天下大雨，尹风华刚接回一辆社会捐赠的救护车，在检查车况时不慎滑落摔倒，摔伤了腰椎。“我就休息两天，马上就可以再上了。”

他们是车轮上的“疫线”机动队，在疫情来临的时候，他们没有选择后退，依然坚守在一线，为打赢这场防疫阻击战默默奋斗着。

荆门晚报记者/李力 通讯员/高愫