“今后3-5年，中国新能源汽车市场继续保持较快增长的大趋势不变，增幅将保持在20%以上”，11月9日，中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英在武汉接受记者采访时表示。

当天，神龙汽车有限公司借首款东风富康电动轿车上市活动之际，特邀了三位业界专家就中国新能源汽车发展大趋势进行了一次“锵锵三人谈”。除赵英外，另两位专家分别是第一电动网研究总监蒋保信和华宸未来基金管理有限公司研究总监崔琰。

在国家补贴政策的力推下，近十年来我国新能源汽车产业持续高速增长，尤其是2015年以来年产销量增幅均保持在50%以上，其中2017年新能源汽车销量为77.7万辆，同比增长53.1%，远高于整个汽车业3.04%的销量增幅。今年1-10月，国内新能源汽车销量增幅高达75.59%，与同期汽车总体销量同比下滑0.06%形成鲜明反差。

赵英认为，电动化、智能网联化是汽车产业百年发展史上的一次大革命，今后的新能源汽车将越来越多地用到智能网联技术，其产品的日趋成熟将更能满足广大消费者的口味。国家对新能源汽车的补贴取消后，新能源汽车只要在性价比上优于燃油车，将会促使更多的消费者选择新能源汽车。今年特斯拉的Model3电动汽车已实现量产并盈利，堪称标志性事件，表明新能源汽车产品凭借高性价比，即使没有补贴也完全可以赢利。

“我的观点相对乐观，今后三五年内，国内新能源汽车销量年增幅有望保持在40%至50%。”崔琰表示，目前中国新能源汽车仍处于产品导入期的初期，2016年销量占汽车总销量之比仅为2.3%，这个比例离产品导入期末期的比率（10%）还有很大的空间。

而在第一电动网研究总监蒋保信看来，中国新能源汽车产业正由政策驱动向市场驱动过渡，消费者对电动轿车续航里程、价格、充电方便性等综合要求越来越高，新能源汽车产品的竞争也越来越激烈，这将倒逼车企加快技术创新，以谋求更大的市场份额。

（责任编辑 刘小笛）