冬天过去，便是春天。极不平凡、极不容易、极其难忘的2020年，湖北扛住了；未来一年、未来五年、未来十五年，蓝图已经绘就。抖抖身上的尘土，怀揣满心的期待，湖北，向着春天——进发！2月13日起，湖北广播电视台推出新春特别策划《长江访谈·向着春天进发》，对话湖北市州负责人，共话站在新时代的起点，有着怎样的梦想与追求，执着与热爱。
荆门，是江汉平原中部，从5000年前的农耕文明摇篮，到划时代的通用航空新城，从因化工而生的工业城市，到蓬勃兴起的新能源汽车之都，锂电之都和柔性电子之都。站在“十四五”开局之年，根据全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局，荆门将自身定位为三个点：即两翼驱动的重要节点、宜荆荆恩城市群的重要基点、全域协同的重要支点。以“市级领跑、县域突破、乡村振兴”为布局，推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，将荆门打造为湖北中部中心城市和全省高质量发展的先行区。
新春特别策划《长江访谈·向着春天——进发》，这一站，我们来到“中部之中”的荆门。
抓龙头 补链条 构建现代化产业体系
前不久，荆门市委书记王祺扬，发了一个朋友圈，上面写着：建设新项目，开启新征程。这是当地企业亿纬动力一个新产品的扩建项目，是荆门打造华中锂电之都的一个标杆项目。
在荆门，以亿纬动力为代表，产值过10亿元的高新技术企业，就有近20家，涉及新材料、电子信息、新能源等领域，但在市委书记王祺扬看来，荆门想要在“宜荆荆恩”城市群高质量发展经济带上，发挥支点作用，产业短板还是很突出。一个是结构问题，荆门的传统产业占比较高，现在已经接近60%，另外荆门的三次产业增加值的占比也很不合理，现在是“二三一”的结构，而全省在2017年开始就是“三二一”的结构。
另一个问题就是层级问题，总结起来就是“三低”：产业中低级、产品中低端、企业中低效。像高新技术制造业，以及高新技术产业的增加值的占比都比全省要低。
优化产业结构，一方面，荆门通过“千企千亿技改工程”，对传统产业进行提档升级，打造农产品加工、化工、汽车及零部件三个千亿级制造业，另一方面，荆门规划了精细化工、电子信息、新能源汽车、新能源新材料、通用航空、生物制药等新兴产业版块，而要让“两只手”都有力，核心是抓龙头企业。为了形成全产业集群，荆门提出了“链长制”和“群主制”，由市级领导担任重点产业链的“链长”和产业集群的“群主”，聚焦龙头企业，吸引补链企业、延链企业。
招商引资“真抓、实干、动真格”
去年，荆门共引进了长城汽车等亿元以上项目501个，其中，10亿元以上的就有48个，全市项目签约数、开工数分别居全省第二、第三位。
为了将长城汽车引进荆门，前前后后花了11个月的时间，经历两任市委书记，另外有8位市领导，还有40多位干部参与招商引资，前后谈了20多轮，非常不容易，它是市委市政府大抓实抓招商引资的一个缩影。
在荆门最新出台的“大抓实抓招商引资的意见”中可见一斑——在招商奖惩上，荆门动起了真格的！比如说连续两次考评排名靠后的，约谈主要负责人；对连续4次考核排名靠后的，规定主要负责人以及相关的负责人在一年之内都不能提拔、晋升重用等等。
“五个一”工程 推进农业产业化
作为江汉平原腹地，荆门拥有丰富的农业资源，去年，全市的粮食总产286.7万吨，占了全省的十分之一，但一直以来，缺乏品牌、深加工不够，导致农业“大而不强”。“十四五”期间，荆门将实施“五个一”工程，即一袋米、一壶油、一只虾、一头猪、一枝花。
“高铁梦”终圆
“不甘中游、力争上游”的荆门，如今，还有一个“神助攻”！现在襄荆和荆荆两条高铁已经开工，沿江高铁武荆宜段即将开工，只需要50分钟就可以从武汉到荆门了。
“高铁梦”的实现，让荆门迎来了历史性机遇，通过汉江黄金水道的开发利用，以及漳河通用机场和国家管道公司加密输油管道的改造，“十四五”期间，荆门将成为“铁水公空管”高效联通、多式联运的区域性综合交通枢纽。荆门在荆门西站，规划建设8.7平方公里的一个高铁新城，在此基础上，大力发展城市综合体和现代商贸业，以及文化旅游业等等相关的一些产业实现“线站产城文”一体化发展。
站在“十四五”的开局之年， 荆门以产业创新为基础，让“中部支点”撑起来 ，以“拼、抢、实”的状态和作风， 把“争先动力”逼出来， 荆门，这座中部之城，正释放出前所未有的强大发展气场！
更多内容，敬请关注今晚《湖北新闻》系列节目《长江访谈·向着春天——进发丨荆门：让“中部支点”撑起来 把“争先动力”逼出来 》。
节目播出预告
长江访谈·向着春天——进发（荆门篇）
精华版：2021年2月16日18：30分 湖北卫视《湖北新闻》
全景版：2021年2月16日19：30分 湖北公共新闻频道《长江新闻》
来源：长江云
